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Le Warner Babcock Institute for Green Chemistry promet une cure de jouvence à l’asphalte usagé grâce à son produit Delta S. De quoi susciter l’intérêt des constructeurs de routes toujours prompts à recycler le vieil asphalte oxydé pour des raisons économiques et écologiques.

Jusqu’à maintenant, ils pouvaient ajouter jusqu’à 25% de matériaux recyclés à de l’asphalte neuf sans craindre de diminuer les performances finales du revêtement. Avec Delta S, ils pourront faire des mélanges 50%-50%. Même s’il s’affiche comme non-toxique (contrairement aux produits de la compétition), le produit devra être testé et évalué sur de larges portions de routes avant d’être adopté par les compagnies de pavage. À suivre sur une route près de chez vous. Plus d’information dans cet article du Boston Globe publié le 6 juillet.

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