La raison, c’est une partie du processus qu’on avait apparemment oublié de calculer, selon une étude parue le 20 avril dans Nature Climate Change: en retirant des champs les feuilles tombées des plants de maïs afin de produire ce biocarburant appelé éthanol cellulosique, on se trouve à retirer du sol une partie de ce dont il a besoin pour absorber le dioxyde de carbone dans l’air.
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Résultat, 7% plus de CO2 dans l’air pendant les cinq premières années, qu’avec un carburant conventionnel. Ironiquement, cette étude a été financée par le gouvernement fédéral américain, qui subventionne très fort la production d’éthanol.
